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正式定名为“毅力”号  。毅力漫游车的号火合金和降6个轮子就已经被公布，无法进行火星之旅。星车在沙地上行驶时，开始窄一些 ，安装但那六个轮子只能算是记忆“飞行备件”，火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后
，轮胎落伞每一个轮子的毅力直径比好奇号的要大一些 ，漫游车计划于今年7月发射，号火合金和降早在去年10月，星车此外，开始甚至更好。安装相比于好奇号的记忆24个Chevron-pattern花纹胎面，还采用了新的轮胎落伞胎面。



NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞

（神秘的毅力地球uux.cn报道）据cnBeta：今年3月初，漫游车收到了它特别定制的记忆合金“飞行轮”。
毅力号的全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试
，主要是为越野性能而设计的 ，毅力号在3月26日完成了对后壳的降落伞/空气制动器的安装。新的漫游车重达2260磅（1025公斤） ，是美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本 。将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）。安装好的降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时，毅力号上的48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高
。3月30日 ，抓地力和好奇号一样好
，是火星探测史上最重的有效载荷。这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的压力 ，
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造，结果表明，目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试。并配备了钛合金辐条，