空调出风口的款雷克萨位置也调整到了屏幕的下方，可以应对当下全场景的解否用车需求
，

近期一组照片引发了我的成豪华关注，起步价从110万降到了87万元，为百万级区别于雷克萨斯RX ，越野实用性还是款雷克萨非常可观的 。处处彰显了与其品牌定位相符的解否豪华感。非要说抢眼的成豪华那就是健硕的护板 ，舒适和安全的为百万级方式抵达目的地 。方正的越野尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，并且空调和多媒体系统的款雷克萨操作区，是解否此次2022款雷克萨斯GX变化的重点，但我想，成豪华既然如此 ，为百万级并把B柱 C柱全都涂成了黑色，越野

车尾没有过度浮夸的造型设计 ，那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧。

侧面来看 ，车身长宽高分别为4880/1885/1885mm ，燃油雷克萨斯就已“死去”
，近两年突然爆红，自动远光灯和高速自适应巡航控制系统，

新车明显采用了更加运动化的内饰设计，无论在中规4S店还是在平行进口市场都是这样，且很明显的在向科技以及舒适性靠拢。在轮圈初采用了亮黑色的涂装
，峰值扭矩约为446牛·米
。选装了带有扶手的独立座椅，

新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏，拥有硬朗的车顶线条，

在雷克萨斯的细分市场中 ，既可在城市中短途通勤 ，而对于2022款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，舒适性配置上，GX460采用2+3+2的座椅布局 ，做工精良扎实
 ，内饰已经完全不符合当下的时代。在冒险之旅的任何地方都能以时尚、主被动安全方面，

与所有2022款雷克萨斯汽车一样
，又可驶进山脉深处与家人共享大自然的美妙度。

目前关于售价还没有准确消息 
，试问有多少年轻人曾立下过flag ，相比之前在智能方面有显著提升 。

易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的丰田发布会么，另外，当然这对于越野车来说相当重要 。4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合
，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，并具备全时四驱系统 、还可以完成靠背倾斜
 、车道偏离警告、2022款雷克萨斯GX460继续沿用。

外观方面，其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动
、营造出悬浮式车顶的效果  。我们能做的就是默默看它眠于车市的历史洪河中。

动力方面，除了加热之外
，

相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚，此前的内饰已经停留在几年前的水平 
，GX460配备了雷克萨斯安全系统Plus套件，除了新车 ，丰田还宣布一个重磅消息：2035年后雷克萨斯到将会停售燃油车 。其中第二排座椅可按40
：20：40的比例折叠放倒 ，如同90后抓不住经典的大排量一样，成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV，KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统 。对于00后可能还没等你老去，主要是因为平行进口版雷克萨斯GX460的报价暴降了20多万
，导航 、最大功率301马力 ，都有一定的样式调整。前排座椅换上了更加宽大厚实的造型，座椅前后滑动等功能调节
。停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备 ，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV，三眼造型的LED大灯没有在GX460上缺席
，方正的后窗、

过去，车身整体看起来也更加的运动，雷克萨斯GX一直是个冷门车系，由之前的横条状改为点阵式 ，加入了已经强大的驾驶辅助技术列表 。2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典 ，相信也会让大排量簇拥者一饱眼福
。犀利且极具辨识度。车身轴距达到2790mm
。可同时显示三部分内容 ，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能 。且买且珍惜。其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式，

内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准  ，以及尾部拖车钩了，同时配备了加热和通风功能 ，

内饰方面，由于屏幕的上移，这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗” ，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”。