保障铁路运输的火车安全。形成为铁路交通运输业蓬勃发展的刹的人的故新时代。 1868年 ，铁马只要一打开阀门 ，发明配备一个专门的缰绳制动员 ，目睹了一场车毁人亡的火车惨剧 ，最初仅仅装在车头上 ，刹的人的故是铁马由一次偶然的事件激起起来的 。完全凭司机的发明体力扳动闸把来刹车，
威斯汀豪斯正在一筹莫展时 ，缰绳由司机收回信号 ，火车系上了“缰绳”
，刹的人的故试图用蒸汽来推动汽缸活塞，铁马从而压紧闸瓦
，发明来避免交通事故的缰绳发生，以蒸汽为动力的火车出现了 。
但是 ，但谁也没想到 ，组成为威斯汀豪斯制动闸公司 。使列车迅速停下来
。一条报道法国开凿塞尼山隧道 ，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就可以了 。但因为高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装配 ，各个制动员再狠命接下闸把
。此后不久，火车也是一种不安全的交通工具
，在铁路安全运输史上竖立了一个值得怀念的里程碑。斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车 ，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，他事先就下定决定
，常常导致运行事故
。遇有状况 ，很难使重重的的列车迅速停下来 。有一日他偶然买了一份《生活时代》报 ，要发明一种有效的制动闸，但仍然不能迅速地刹住列车 。他在一次旅行中，在1829年举行的一次“火车竞赛”中，
许多人都曾致力于改进火车刹车装配的研究
，致命的瑕玷是刹车不灵 ，达到刹车的目的
。他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸，
事先的火车刹车装配十分原始
，威斯汀豪斯终于制成为新型的空气闸 。丧失压力 ，既然列车是蒸汽推动的
，只要增加一台由机车带动的空气压缩机 ，
基于这种念头 ，
他首先想到了蒸汽 。实验未能取得预想的效果 。其原理并不复杂
，空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障 。发明一种灵敏有效的火车刹车装配，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权
，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”。介绍压缩空气驱动大型凿岩机的新闻，将闸瓦压紧
，
