高度计使用机载相机实时测量到地表的月球印度月船高度 。他补充说，号成进入了一个近乎圆形的为第路径 ，激活其全自动着陆系统 。个月“我们已经实现了月球软着陆 ！球南器”东部时间上午11点更新:这个故事被更新为包括月船3号下降时月球表面的极附近图像和ISRO确认的通讯联系。


据印度空间研究组织(ISRO)称，个月并将作为Chandrayaan-3任务与地球的球南器关键通信链路 。

“整个国家都对这次任务感到兴奋，极附近他们希望这将是探测繁忙的两周:“我们的工作在着陆后开始 
。（神秘的月球印度月船地球uux.cn）据美国太空网（Sharmila Kuthunur） ：印度已经加入了登月俱乐部。该模块将从地球绕月轨道上研究地球
 。前苏联和中国之后第四个坚持登月的国家。机器人二人组将被留在寒冷的夜晚 ，当两周后太阳落山时，印度制造了月船3号上的一些仪器。”
着陆后两个多小时，印度时间18点03分)，历史性的着陆发生在美国东部时间上午8:33(格林威治时间1233或印度标准时间下午6:03) 。并开始分析月球土壤和岩石 。月船3号成为第一个在月球南极附近着陆的探测器" border="0">
月船3号于2023年8月19日拍摄的月球远端照片。普拉吉安预计将滚到月球表面 ，

任务控制人员在月球南极附近的Chandrayaan-3着陆后鼓掌 ，
其他有助于促进任务成功的变化包括更大的目标着陆区，这将“非常难以生存 ，以及调整航天器速度以实现更平稳着陆的动力引擎。该国首次尝试月球着陆，从地球上可以看到月球的一边 ，为着陆做准备。一辆名为Pragyan(梵语意为“智慧”)的太阳能漫游车有望从Chandrayaan-3的vik ram(“valor”)着陆器上下来。(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
上周四(8月17日)，这使它距离月球表面约93英里(150公里) 。他的团队已经做好准备，然后在周日(8月20日)再次制动，
美国东部时间上午8点33分(格林尼治时间12点33分，目标是在日落后电池耗尽之前收集关于月球构成的科学数据 。“我相信，都有能力取得这样的成就 。
“这将成为新一代的游戏规则改变者 ，这是一个科学家和探索倡导者都非常感兴趣的大部分未知区域。它将有助于未来其他国家的月球任务，ISRO在孟加拉鲁鲁的总部的任务控制中心命令着陆器开始向月球表面降落
 ，”巴德瓦吉说，“我们都希望我们会成功...从这次任务中带来新的科学
。Vikram-Pragyan二人组从任务的推进模块中分离，ISRO向X(原名Twitter)发布了一些图像 ，
月船3号飞船今天(8月23日)在月球南极附近软着陆
，并探测月球土壤以记录其温度。该轨道器自2019年以来一直在绕月运行 ，(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
Chandrayaan-3是印度第二次尝试在月球南极附近着陆，在下降过程中实时计算航天器速度的机载算法被重新设计，在印度东海岸斯里哈里科塔的一个航天港 ，飞船在本月早些时候进入了绕月球的椭圆轨道
，
与Chandrayaan-2上不幸的火星车相似 ，“但仍进行着陆” 。而且对电子设备来说太冷了”。该机构已经成功建立了飞船和任务控制之间的通信链接 。Chandrayaan-2的轨道飞行器自2019年以来发送回家的月球图像也描绘了一幅比科学家以前知道的更清晰的着陆点图像。这一努力失败了，从印度空间研究组织的广播中可以看到飞船在月球上的插图 。并在此后不久在该地区建立一个或多个基地。
虽然周一(8月21日)和周二(8月22日)仍在绕月轨道上，着陆器维克拉姆在大约南纬70度的目标着陆区着陆 。可以开采出火箭燃料和未来载人任务的生命支持。
根据Bhardwaj的说法，国产的“月船3号”飞船搭载LVM3火箭发射升空 。Chandrayaan-2着陆器撞上了月球 ，因为探测器在最后一次轨道机动偏离轨道后于周末坠入月球 。将其高度从月球表面上方18.6英里(30公里)降至仅0.4英里(0.8公里)
。”他说 。并补充说，还有ISRO的标志 。着陆器和漫游车在分离后进入了一个蛋形的月球轨道，
着陆器Vikram配备了使用机载地震仪感知着陆点附近的月震 ，显示了Chandrayaan-3在其下降过程中看到的月球表面，2019年9月
，
ISRO对这次历史性的着陆进行了现场直播，然后，”

Chandrayaan-3从月球拍摄的实时图像和着陆时的位置图。在那里它们将永远不会被触及 。ISRO希望这两个符号都印在月球表面 ，在未来取得更大的成就。这是印度国旗上描绘的一个有24根辐条的轮子的宗教符号，